Демонстрация модели интеллектуальной гибридной платформы Hi4-T в официальных дилерских центрах TANK на территории России
Автомобильный концерн Great Wall Motor активно развивает гибридные технологии, способствуя развитию экологичного будущего. Концерн строит комплексную энергетическую экосистему и предлагает различные передовые технологичные решения для пользователей. Технологии, разработанные инженерами GWM, демонстрируют способность компании предлагать новые стандарты в области интеллектуальных, безопасных и экологичных автомобильных решений.
Специально для бренда TANK концерн Great Wall Motor разработал инновационную систему интеллектуального гибридного полного привода - Hi4-T1, которая позволяет добиться высокой проходимости, отменной динамики и рационального использования энергии. На российском рынке представлено две модели бренда на платформе Hi4-T: TANK 500 и TANK 700. Впервые в России конструктив платформы Hi4-T был представлен на технологической конференции GWM TECH DAY2 в декабре 2025 года в Москве. Посетители официальных дилерских центров бренда в других городах России смогут наглядно ознакомиться с принципами работы гибридной силовой установки на примере архитектуры платформы и протестировать внедорожники TANK, построенные на ее основе.
Экспозиция модели гибридной архитектуры Hi4-T будет представлена в следующих дилерских центрах TANK3:
г. Санкт-Петербург, дилерский центр TANK «ИАТ Парнас», адрес: д. Порошкино, Торговая ул., 22. Даты: 29 января 2026 г. - 15 февраля 2026 г.
г. Казань, дилерский центр TANK «КАН Авто», адрес: г. Казань, ул. Московская, д. 20. Даты: 20 февраля 2026 г. – 11 марта 2026 г.
Гибридная технология для внедорожников TANK
Модельный ряд TANK на российском рынке предлагает широкий спектр силовых установок: от классических бензиновых моторов до современных гибридов, включая не подзаряжаемые HEV4 и подзаряжаемые PHEV5. Для рамных внедорожников и тяжелых условий эксплуатации концерн Great Wall Motor разработал архитектуру Hi4-T, которая объединяет высокую проходимость и динамику с эффективным расходом энергии, не жертвуя внедорожным потенциалом.
Платформа сочетает мощный двигатель внутреннего сгорания, электромотор и интеллектуальный полный привод Torque-on-Demand6, которая оснащена тремя механическими блокировками. Благодаря гидромеханической трансмиссии, понижающей передаче и блокировке дифференциалов обеспечивается уверенная тяга, высокая проходимость даже на экстремальном бездорожье, стабильная подача энергии в различных условиях, а также значительный запас хода при движении исключительно на электротяге.
TANK 500 Urban7 стал первым гибридным рамным внедорожником бренда на российском рынке. Комплектация Urban была создана специально для России. Под капотом установлен двухлитровый турбомотор, развивающий 245 л.с. В 9-ступенчатую автоматическую коробку передач встроен электромотор, который используется как для движения автомобиля, так и для рекуперации энергии торможения. Его вклад – 54 л.с. Под полом багажника располагается тяговый аккумулятор емкостью 1,75 кВт⋅ч. Заряжается аккумулятор в автоматическом режиме. Он может накапливать высвобождающуюся при торможении энергию или получать ее от работающего ДВС. Суммарная отдача силовой установки достигает 299 л.с. Большую часть времени движение автомобиля осуществляется за счет работы двигателя внутреннего сгорания. На малых скоростях TANK 500 Urban может ехать исключительно на электромоторе. Турбомотор обеспечивает достаточную мощность в любых условиях, а автоматическая коробка с мягкими переключениями и адаптивным алгоритмом работы помогает четко дозировать тягу на сложном рельефе.
TANK 700 в версиях Hi-Performance8 и Edition One9 является флагманом премиальной линейки бренда и демонстрирует настоящие возможности архитектуры Hi4-T. Гибридная система выделяется сочетанием высокой мощности и эффективности с сохранением полноценной «внедорожной» полноприводной трансмиссии – тремя блокировками и понижающей передачей. TANK 700 — это подзаряжаемый гибрид с трехлитровым мотором V6 мощностью 354 л.с. со встроенным в трансмиссию электродвигателем и с литий-ионной тяговой батареей емкостью 37,1 кВт∙ч. При пиковой отдаче (с одновременной работой ДВС и электромотора) установка выдает 517 л.с. Запас хода на электродвигателе без подзарядки составляет 100 км. Меню дает возможность задать приоритет ДВС или электродвигателю, либо перейти на гибридную систему.
TANK 500 Hi-Charge10, представленный в России в 2025 году, стал следующим этапом развития гибридных технологий бренда. Подзаряжаемый гибрид сочетает двухлитровый бензиновый двигатель мощностью 231 л.с. и электрический двигатель на 163 л.с. Пиковая мощность достигает 394 л.с. Литий-ионная батарея емкостью 37,1 кВт∙ч размещена под задним рядом сидений и багажным отсеком, надежно защищена и адаптирована к работе в сложных климатических условиях. Запас хода на электротяге – до 115 километров. Электромотор обеспечивает моментальный отклик и высокую тягу с низких оборотов, что улучшает динамику и управляемость. Гибридная схема позволяет снизить расход топлива в сравнении с автомобилями с ДВС и нагрузку на тормозную систему. TANK 500 Hi-Charge поддерживает функцию внешней раздачи электроэнергии (до 3,3 кВт) и делает автомобиль дополнительным источником питания.
За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь:
Пресс-служба TANK
1 Hybrid intelligent 4WD TANK (Гибридный интеллектуальный полноприводный Тэнк)
2 Джи Дабл Ю Эм Тэк Дэй
3 Подробная информация о датах проведения экспозиции платформы можно уточнить у официальных дилеров TANK - https://tank.ru/find-dealer
4 Hybrid Electric Vehicle (Хайбрид Электрик Вехикл)
5 Plug-in Hybrid Electric Vehicle (Плаг-ин Хайбрид Электрик Вехикл)
6 Торк-он-Диманд
7 Урбан
8 Хай-Перформанс
9 Эдишен Уан
10 Хай-Чардж
